Litá kola značek AEZ, DOTZ, DEZENT a ENZO, poskytují motoristům v České republice možnost individualizace designu jejich vozů již přes 10 let. Od roku 2009 můžete tyto renomované značky zakoupit i v servisní síti RENAULT.
Prémiová značka AEZ uvádí každý rok na trh novinky, které ustavují nové trendy v designu litých kol. AEZ spolupracuje s předním evropským úpravcem Rinspeed a po konceptu eXasis a podvodním automobilu sQuba, vyvinul kolo již pro jeho třetí projekt s názvem iChange. Jak se již stalo tradicí i unikátní design kola pro Rinspeed iChange se dočkal své sériové varianty v podobě kola AEZ Airblade, na které se motoristé mohou těšit v roce 2010.
Tuningová značka DOTZ se zaměřuje na vývoj originálních tuningových designů s možností co největší individualizaci kol, například v podobě barevných krytek a proužků. Pro rok 2010 si vedle nových designů přichystala ve spolupráci s firmou Foliatec nabídku speciálních grafických úprav kol pomocí celoplošných samolepek a fólií.
Litá kola značek AEZ, DOTZ, DEZENT a ENZO procházejí náročnými zkouškami kvality, které zaručují bezpečnost jejich používání.V samotném vývoji se v první fázi využívá počítačového modelování. Testuje se enormní zatížení paprsků, které běžně v praxi nemůže nastat a identifikují se oblasti kola s největším zatížením. Ve 3D modelu je poté upraven design kola za účelem odstranění nejvíce namáhaných oblastí.
Výsledkem této optimalizace je odstranění všech kritických oblastí kola. Před svým uvedením do prodeje jsou všechna kola značek AEZ, DOTZ, DEZENT a ENZO zkoušena a certifikována zkušebním ústavem TÜV.
Nejdůležitějšími zkouškami, které ve zkušebně TÜV kola musí podstoupit jsou:
KROUTÍCÍ ZKOUŠKA
Během této zkoušky se simulují boční síly působící na kolo během projíždění zatáčky. Každé kolo z lehké slitiny je dosedací plochou připevněno ke zkušebnímu stroji, který na něj kroucením vyvíjí deformační sílu v předepsaném počtu cyklů.
POJEZDNÁ ZKOUŠKA
V této zkoušce se na kole s pneumatikou simuluje působení sil na kolo při jízdě směrem dopředu a při projíždění zatáčkou.
NÁRAZOVÁ ZKOUŠKA
Z předepsané výšky dopadá na paprsek a na hranu kola klínovité závaží a sledují se případné deformace či únik vzduchu z pneumatiky.
TESTOVACÍ JÍZDA
Během této zkoušky se každé vozidlo na trhu testuje s různými koly. Sleduje se potřebný zális (ET), pneumatiky a podmínky provozu pro jednotlivá kola a pneumatiky.
POUŽITÍ KOL Z LEHKÝCH SLITIN V ZIMNÍM PROVOZU
Předem je nutné uvést, že žádné kolo se nevyrábí výlučně pro zimní použití. Vhodnost použití v zimě (odolnost proti soli a štěrku) vyplývá z kvality a tloušťky bezbarvého laku. Kola značek AEZ, DOTZ, DEZENT i ENZO jsou opatřena vysoce kvalitním lakem, vyvinutým pro zatížení v zimním provozu.
Platí, že je nutné najít optimální kompromis mezi tloušťkou vrstvy a pružností laku. Je zde více nenormovaných variant, jak tyto vlastnosti testovat. Nejtvrdší zkouškou je pádová zkouška Jaguaru. Ze 4 metrové výšky se nechá spadnout na ráfek matice rozměru M8, přičemž po úderu se nesmí lak roztříštit.
Všechna kola AEZ, DOTZ, DEZENT a ENZO musí také obstát v testu v mlhové solné komoře. V této zkoušce se udělá rýha do laku kola a v kontejneru se kolo postřikuje zhruba 300 hodin roztokem kyseliny. Tato zkouška prokáže kvalitu a odolnost laku. Pokud bezbarvý nebo stříbrný lak vykazuje kvalitativní chyby, pak na styčných místech takzvaně "vykvete".
ÚDRŽBA KOL Z LEHKÝCH SLITIN
K čištění litých kol doporučujeme používat čistič hliníkových disků IXTAR (více naleznete v sekci Autokosmetika - sekce v přípravě), popřípadě teplou vodu s několika kapkami běžného čistícího prostředku. K omytí kola postačí měkká houba, hadr nebo jemný kartáč. Omytí kol doporučujeme provádět jednou týdně. Pokud se na kole dlouhodobě usazuje brzdný prach a špína, může dojít k poškození povrchové úpravy kola. V žádném případě nedoporučujeme k odstranění brzdného prachu používat agresivní čističe na kyselém základě. Ty odstraní nejen prach a špínu, ale také rozežírají povrchovou úpravu kol.
